夏

天

您

好

最高溫突破40℃

炎熱的盛夏來(lái)了

你感受到滾滾的熱浪了嗎？

這個(gè)時(shí)候沒有比

吹著空調(diào)、喝著冰飲

更爽的生活了

然而

出門一分鐘

汗?jié)窳巳韣

熱熱熱熱~

言歸正傳

夏日炎炎已經(jīng)刷屏了

但最近什么更火熱？

中國(guó)特色的“車路協(xié)同”

一條快速發(fā)展之路

01

出行為何如此順滑——原來(lái)如此

我們經(jīng)常在科幻電影里看到汽車像智能生物一樣帶著主角在城市急速穿梭，總是能甄別最高效的路徑和躲避未知的危險(xiǎn)。

智能的車已經(jīng)走入我們的生活，我們乘坐自動(dòng)駕駛汽車上下班、有自動(dòng)駕駛物流車送貨上門........

雖然智能汽車都“視力”非凡，但無(wú)論是攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)都逃不過(guò)傳感器的范圍。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，“車路協(xié)同”的概念就孕育而生，試想一下，汽車行駛過(guò)程中可以超越傳感器范圍隨時(shí)預(yù)知幾百米甚至公里之外的交通狀況，就仿佛打開了上帝視角。

那么，這個(gè)天眼模式是怎么做到的呢？這樣“順滑”的出行體驗(yàn)除了足夠聰明的車，當(dāng)然也要足夠智慧的路！智慧道路怎么實(shí)現(xiàn)呢？

智慧化道路需要具備環(huán)境感知能力、計(jì)算決策能力、控制執(zhí)行能力三大能力，并實(shí)現(xiàn)高精度定位。智慧道路系統(tǒng)通過(guò)多維感知融合分析技術(shù)獲取公路網(wǎng)、重點(diǎn)設(shè)施的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通狀態(tài)和預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，并精準(zhǔn)向車輛推送交通信息，可以有效彌補(bǔ)車載端感知盲區(qū)。

高新興作為“車路協(xié)同”老司機(jī)，已經(jīng)深耕車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通多年，并基于疏導(dǎo)交通擁堵、便民利民為出發(fā)點(diǎn)，打造人-車-路-網(wǎng)-云-圖六維協(xié)同的5G智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)，有效消除道路交通安全隱患、預(yù)防交通事故的發(fā)生！

高新興已形成5G+V2X模組、OBU、RSU、V2X協(xié)議棧、MEC、雷視融合算法等全系列車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品矩陣。

下面就來(lái)了解了解吧~

02

智慧道路的“腦力貢獻(xiàn)者”

那是通過(guò)什么來(lái)決策實(shí)現(xiàn)更智慧的交通呢？

下面再來(lái)看看車路協(xié)同有哪些“腦力貢獻(xiàn)者”吧~

在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下將產(chǎn)生龐大的終端用戶群體，車路協(xié)同的管控與服務(wù)則必然要在源頭上提高快速處理數(shù)據(jù)能力，讓計(jì)算靠近用戶，邊緣技術(shù)是車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一個(gè)重要信息技術(shù)載體，也將推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)智能管控技術(shù)的發(fā)展。

高新興GoMEC智能網(wǎng)聯(lián)邊緣計(jì)算單元是全國(guó)首家通過(guò)信通院測(cè)試的車聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算智能設(shè)備，承載著路側(cè)數(shù)據(jù)匯聚、存儲(chǔ)、計(jì)算中心的重要任務(wù)，與車端、云端進(jìn)行互聯(lián)互通，形成車、路、云的感知共享、協(xié)作引導(dǎo)，提供具備本地特色的高質(zhì)量C-V2X應(yīng)用與服務(wù)。

GoMEC作為車聯(lián)網(wǎng)多級(jí)計(jì)算架構(gòu)中的用腦小能手，通過(guò)雷達(dá)和視頻的感知融合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)道路信息各類環(huán)境、交通狀態(tài)、交通事件信息的感知識(shí)別，支持轎車、客車、貨車、二輪車、三輪車、行人6類交通要素目標(biāo)的定位跟蹤與分類，準(zhǔn)確率業(yè)界領(lǐng)先，高達(dá)98%。

03

“車路協(xié)同”會(huì)發(fā)生哪些化學(xué)反應(yīng)呢

假設(shè)現(xiàn)在你坐在駕駛位，一起來(lái)感受一下吧~

當(dāng)駕駛車輛行駛在路上時(shí)，你會(huì)收到路側(cè)智能感知系統(tǒng)發(fā)送過(guò)來(lái)的前方實(shí)時(shí)擁堵和事故信息，然后就可以提前避開啦！

那么，經(jīng)常開車路上也會(huì)遇到幾個(gè)冒失的“家伙”，他們會(huì)突然闖入車道，讓司機(jī)避而不及，怎么辦呢？當(dāng)前方有大車遮擋或障礙物阻擋造成視野盲區(qū)時(shí)，又怎么辦呢？

高新興路側(cè)智能系統(tǒng)會(huì)通過(guò)雷視融合AI算法實(shí)時(shí)識(shí)別行人或非機(jī)動(dòng)車等交通要素信息，通過(guò)云端平臺(tái)接入路側(cè)的實(shí)時(shí)感知數(shù)據(jù)，提前下發(fā)信息預(yù)警給智能網(wǎng)聯(lián)車輛，提醒駕駛員注意減速避讓。

超連接、超感知、超計(jì)算的智能網(wǎng)聯(lián)新時(shí)代，將成為數(shù)字化變革的先鋒陣地，讓車變得更聰明、讓路變得更智慧。

“聰明的車”與“智慧的路”是協(xié)同促進(jìn)智能駕駛?cè)媛涞氐闹匾?/strong>

近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展，尤其是新基建助推下，車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展契機(jī)。同時(shí)車路協(xié)同作為智慧交通、智慧城市的重要組成部分，發(fā)展意義深遠(yuǎn)。

2021年12月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與工業(yè)和信息化部先后北京、上海、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、無(wú)錫、重慶、深圳、廈門、南京、濟(jì)南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博等16個(gè)城市為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市。

結(jié)合“十四五”規(guī)劃對(duì)于智慧交通和智慧城市的要求，國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)政策從道路測(cè)試、產(chǎn)品管理、交通管理和基礎(chǔ)支撐等多方面持續(xù)加碼，并已逐步向加快部署、落地應(yīng)用遷移。伴隨各主要城市示范區(qū)的陸續(xù)設(shè)立，汽車智能網(wǎng)聯(lián)已邁出關(guān)鍵一步，政策指引與示范區(qū)實(shí)踐結(jié)合下汽車智能網(wǎng)聯(lián)進(jìn)程加速推進(jìn)，讓車與路兩端的協(xié)同建設(shè)的重要性再度提升。

高新興基于全國(guó)300+智慧城市及智能交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，在5G及車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)進(jìn)程加速時(shí)期，基于C-V2X技術(shù)，針對(duì)城市“點(diǎn)、線、區(qū)”多場(chǎng)景，打造城市級(jí)商用智能網(wǎng)聯(lián)解決方案。高新興提供路側(cè)通信、邊緣計(jì)算智能單元、車載智能終端、云控平臺(tái)及各類算法協(xié)議等全系列核心技術(shù)，綜合方案包含了城市車聯(lián)網(wǎng)解決方案（應(yīng)用于城市智慧公交、Robotaxi、城市自動(dòng)駕駛接駁、智能市政專用車、智慧物流車等業(yè)務(wù)場(chǎng)景）、城際車聯(lián)網(wǎng)解決方案（應(yīng)用于智慧隧道、智慧高速收費(fèi)站、智慧高速服務(wù)區(qū)、智慧高速匝道控制及誘導(dǎo)、智慧高速重點(diǎn)路段等業(yè)務(wù)場(chǎng)景）和特定區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)解決方案（應(yīng)用于園區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)、景區(qū)、測(cè)試場(chǎng)等業(yè)務(wù)場(chǎng)景），并結(jié)合自動(dòng)駕駛技術(shù)打造多項(xiàng)智慧交通創(chuàng)新業(yè)務(wù)場(chǎng)景應(yīng)用，形成高新興在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域“全息感知能力、高速信息傳輸、高效計(jì)算處理、應(yīng)用融合創(chuàng)新、決策支撐賦能”等五大能力與特色。