基于云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、智能駕駛、車路協(xié)同、高精度定位等新一代信息技術(shù)的融合發(fā)展，構(gòu)建高速公路協(xié)同管控與創(chuàng)新服務(wù)的技術(shù)體系，為全面實現(xiàn)高速公路監(jiān)控管理、應(yīng)急指揮、輔助決策管理、業(yè)務(wù)管理、出行信息服務(wù)等提供支撐。
通過建設(shè)包括高精度定位、RFID、傳感器、攝像頭、雷達、車載智能終端等裝置的多網(wǎng)融合智能路側(cè)感知系統(tǒng)，對智慧高速公路全景交通信息環(huán)境信息進行全息、實時感知，并將這些多元信息進行融合，實現(xiàn)對每段路、每輛車和每個結(jié)構(gòu)物現(xiàn)狀的掌握并精準預測其發(fā)展趨勢。此外，本方案重點采用以毫米波雷達為主、采用雷視融合拼接技術(shù)的高速事件監(jiān)測方案，區(qū)別于傳統(tǒng)高密度攝像方案，可降低道路運營成本，減少因設(shè)備運維，滿足全天候、全時段的高速監(jiān)測。
基于車路協(xié)同技術(shù)，打造人車路高度協(xié)同的運行體系，充分挖掘現(xiàn)有交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源，在提高服務(wù)水平和通行能力的同時，助力道路運營商創(chuàng)收能力快速變現(xiàn)和管理能力大幅提升。此外，車路協(xié)同則通過先進的無線通訊技術(shù)，全方位實現(xiàn)車車、車路、人車等動態(tài)實時信息交互，可為自動駕駛車輛提供更多的信息。
依據(jù)交通運輸部新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點建設(shè)要求，推進道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息化、智能化和標準化建設(shè)。同時利用5G或者拓展應(yīng)用5.9GHz專用短程通信技術(shù)，為各類用戶提供極低延時寬帶無線通信，開展車路信息交互、風險監(jiān)測及預警、交通流監(jiān)測分析等車路協(xié)同應(yīng)用，提升高速公路基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，改善交通運行環(huán)境。
依托構(gòu)建的前端感知系統(tǒng)，全天候、高可靠、高精度地采集高速公路交通運行狀態(tài)，對路網(wǎng)交通運行狀態(tài)及車輛駕駛安全系數(shù)進行分析與報警，完成未來交通流狀態(tài)發(fā)展趨勢的估計和預測，配合相關(guān)部門完成交通管控及應(yīng)急處置工作。
依托構(gòu)建的前端感知系統(tǒng)實時獲取路網(wǎng)運行狀態(tài)信息，利用微信、微博、APP、路側(cè)基站、可變情報板和可變標志牌等信息發(fā)布載體，形成多渠道、全方位的高速公路出行信息服務(wù)體系，圍繞出行者需求，為其提供主動、精準、高質(zhì)量、個性化的服務(wù)內(nèi)容，提升服務(wù)體驗。
