圖/高新興高級副總裁吳冬升（左）和百度智能駕駛事業(yè)群戰(zhàn)略運營部總經理尚國斌（右）

百度智能駕駛事業(yè)群戰(zhàn)略運營部總經理尚國斌重點介紹了百度在智能駕駛與智慧交通等方面的業(yè)務布局及合作思路。他指出，百度擅長算法基礎和平臺應用，而高新興在路端、車端及平臺應用端底蘊深厚，結合高新興在5G及C-V2X的技術積累、路側智能設備、車載終端以及工程交付等能力能夠很好地補充完善Apollo生態(tài)。雙方將重點聚焦智能駕駛、智能汽車和車路協(xié)同領域，共同進行產品方案開發(fā)，探索新的應用場景，在短期內促進車路協(xié)同的規(guī)?；涞兀?lián)手打造行業(yè)標桿。

高新興高級副總裁吳冬升表示，隨著新基建、交通強國上升為國家戰(zhàn)略，智能交通建設作為AI、云計算、5G等技術的融合交匯點，將會迸發(fā)出真正的市場活力。高新興一直注重車聯(lián)網領域生態(tài)圈建設，已經構建了包括高校、科研院所、聯(lián)盟組織、主機廠、運營商、自動駕駛創(chuàng)企等合作伙伴在內的“朋友圈”，并廣泛參與車聯(lián)網相關標準的編制。他強調，百度的Apollo智能交通生態(tài)在國內具有深遠的影響力，希望未來雙方有更緊密的合作，一同打造車路協(xié)同智慧交通應用場景，促進自動駕駛與車路協(xié)同一體化應用的深度融合。

作為國內車聯(lián)網產業(yè)先行者，高新興科技集團緊跟國家科技強國戰(zhàn)略，把握5G及汽車智能網聯(lián)行業(yè)發(fā)展大趨勢，全面發(fā)力車聯(lián)網技術與應用創(chuàng)新，著力打造了“人-車-路-網-云”車路協(xié)同全套產品及整體解決方案。作為國內唯一業(yè)務打通車廠、智能交通、5G通信、汽車電子標識及人工智能的車聯(lián)網企業(yè)，高新興與車聯(lián)網產業(yè)鏈上下游保持緊密合作，為國內外多家知名車企、Tier1供應商、通信運營商以及互聯(lián)網汽車服務提供商研發(fā)設計了數十款智能終端產品，積累了業(yè)內良好的品牌口碑。此外，集團通過布局路端傳感器、路側單元以及邊緣計算設備等，已形成車路協(xié)同一體化應用，全力支撐全國智能網聯(lián)示范區(qū)落地，助推自動駕駛技術的實踐應用。

百度Apollo已在自動駕駛領域深耕7年，形成自動駕駛、智能交通、智能車聯(lián)三大開放平臺的布局。今年4月，Apollo發(fā)布了國內外首個車路行融合的全棧式智能交通解決方案“ACE交通引擎”， 以“車、路、云、圖”等基礎設置為數字底座，以自動駕駛和車路協(xié)同為兩大技術引擎，頂層可以驅動智能信控、智能停車、交通治理等終端應用。目前“ACE交通引擎”已在長沙、北京、重慶、南京等10余個城市落地實踐。與此同時，本季度Apollo智能交通生態(tài)擴列迅猛，合作伙伴數量從170多家上升至近200家。

此次合作，高新興以智慧交通場景化應用為導向，充分發(fā)揮5G-V2X核心技術優(yōu)勢以及產業(yè)合作優(yōu)勢，與百度Apollo自動駕駛技術與智能交通技術強強聯(lián)盟，形成聯(lián)合關于車路協(xié)同、智能信控、 智能網聯(lián)、自動駕駛的聯(lián)合解決方案，將之推向市場 ，推動未來交通真正邁入智能化、一體化新階段。未來，雙方將共同釋放優(yōu)質資源，打開新基建浪潮下更多想象空間。