10月29日，未來出行產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域最具前瞻視野的國(guó)際盛會(huì)“全球未來出行大會(huì)”（GFM2020）正式拉開帷幕。

大會(huì)以“出行科技鏈接未來城市”為主題，部委領(lǐng)導(dǎo)、院士專家、行業(yè)大咖齊聚浙江德清，探討智能汽車、智慧交通、智慧城市的協(xié)同發(fā)展，為未來城市提供美好生活。

從戰(zhàn)略上重視新興出行科技產(chǎn)業(yè)

“軟件定義汽車”的顛覆性變革下，汽車產(chǎn)業(yè)邊界逐漸被打破，越來越多的企業(yè)進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

未來出行將會(huì)是何種發(fā)展格局，會(huì)出現(xiàn)哪些新的業(yè)態(tài)與模式？

汽車智能化發(fā)展加速，這種變化將如何影響到出行行業(yè)乃至城市建設(shè)？

從城市規(guī)劃與管理角度，在數(shù)字化、智能化建設(shè)中，基礎(chǔ)設(shè)施、大數(shù)據(jù)、管理平臺(tái)等該如何支持出行行業(yè)正在發(fā)生的變革？

在持續(xù)一天半的GFM2020上，一場(chǎng)全體大會(huì)、四場(chǎng)主題峰會(huì)與兩場(chǎng)圓桌會(huì)議，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰，中國(guó)工程院院士、國(guó)家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程中心主任劉經(jīng)南等行業(yè)專家、領(lǐng)導(dǎo)對(duì)上述問題進(jìn)行了充分地探討。

值得注意的是，大會(huì)還重磅發(fā)布了《未來城市出行藍(lán)皮書（2020）》以及《重塑出行：共享出行與自動(dòng)駕駛的融合進(jìn)化》兩項(xiàng)報(bào)告。

電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長(zhǎng)兼首席專家張永偉表示，這次以信息化和互聯(lián)網(wǎng)為主要內(nèi)容的工業(yè)革命的技術(shù)廣泛而深入地應(yīng)用在汽車領(lǐng)域、出行領(lǐng)域，帶來了出行的巨大變革。

他指出，正是因?yàn)檫@么多跨界技術(shù)的應(yīng)用，出行領(lǐng)域出現(xiàn)了共享、出現(xiàn)了新型的軌道交通、出現(xiàn)了MaaS、出現(xiàn)了自動(dòng)駕駛和出行智能化的一系列創(chuàng)新?！八晕覀冋J(rèn)為現(xiàn)在到了能夠重構(gòu)出行的階段了?！?

四大主題峰會(huì)，解鎖城市出行新模式

10月30日，大會(huì)圍繞“打造全球電動(dòng)清潔的出行城市方案”、“大數(shù)據(jù)在智能汽車、智能交通、智慧城市中的應(yīng)用與聚合”、“打造未來自動(dòng)駕駛城市”等等行業(yè)熱點(diǎn)話題舉行了四場(chǎng)主題峰會(huì)，華為、阿里云、騰訊、高新興等企業(yè)代表競(jìng)相發(fā)表真知灼見，分享最新發(fā)展成果，傾力推動(dòng)未來出行行業(yè)的快速到來。

“從全國(guó)來看，如何建設(shè)智慧交通，已經(jīng)成為全國(guó)智慧城市建設(shè)的一個(gè)共識(shí)。在這一方面，華為主要是想通過構(gòu)建感、聯(lián)、算、控體系，降低安全事故的發(fā)生和提高交通運(yùn)行效率，從而推動(dòng)智慧交通發(fā)展?！比A為浙江省智慧城市首席專家田永強(qiáng)說。

高新興科技集團(tuán)在智慧交通領(lǐng)域深耕多年，具有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，并在不斷探索車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通結(jié)合的創(chuàng)新應(yīng)用。本次大會(huì)上，高新興也圍繞“5G車聯(lián)網(wǎng)賦能自動(dòng)駕駛與智能交通”這一主題進(jìn)行了分享。

高新興高級(jí)副總裁、戰(zhàn)略品牌總經(jīng)理吳冬升明確指出，5G車聯(lián)網(wǎng)能夠賦能現(xiàn)有的智能交通， 并且?guī)椭詣?dòng)駕駛時(shí)代提前到來。

會(huì)上，吳冬升從微觀、中觀和宏觀三個(gè)層面深度剖析了5G車聯(lián)網(wǎng)如何賦能智能交通。

他指出，高新興通過部署車載智能終端、路側(cè)感知設(shè)備、邊緣計(jì)算單元以及云控平臺(tái)等產(chǎn)品及方案，結(jié)合傳統(tǒng)智能交通管理系統(tǒng)，形成了多層級(jí)車路協(xié)同信息感知、通信及協(xié)同控制，可以為交通參與者提供更高效、更安全的出行服務(wù)，為交通管理者提供更智慧的管理模式以及科學(xué)決策的先決條件。

在5G車聯(lián)網(wǎng)賦能自動(dòng)駕駛方面，高新興則與合作伙伴在城市道路中驗(yàn)證了Robotaxi和城市公交的典型應(yīng)用，紅綠燈信號(hào)下發(fā)、道路施工預(yù)警、弱勢(shì)行人保護(hù)、鬼探頭等場(chǎng)景中，車路協(xié)同為單車智能提高了安全性以及通行效率。

同時(shí)，吳冬升還分享了城市公交中的智慧線、智慧站、智慧場(chǎng)等應(yīng)用以及城市微循環(huán)無人小巴的例子，解鎖“最后一站”出行新模式。

未來出行的發(fā)展，需要汽車制造業(yè)、交通產(chǎn)業(yè)、通信產(chǎn)業(yè)、IT產(chǎn)業(yè)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)的跨界融合。2020全球未來出行大會(huì)整合了全球頂尖智庫(kù)、產(chǎn)業(yè)資源、核心企業(yè)以及政府管理部門等出行相關(guān)的產(chǎn)業(yè)體系化資源，吳冬升表示，高新興擁有全棧式車路協(xié)同產(chǎn)品與解決方案，希望能夠與業(yè)界同仁共同推動(dòng)未來出行科技產(chǎn)業(yè)的跨界合作生態(tài)模式，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展！