歷經(jīng)模擬賽、初賽、晉級賽、決賽，高新興科技集團(tuán)與廣州快速交通建設(shè)有限公司、廣州交投機電工程有限公司、廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司聯(lián)合打造的“基于泛在車路協(xié)同的智慧收費站AR誘導(dǎo)與跟蹤系統(tǒng)”一路“過關(guān)斬將”，從一百多個項目中脫穎而出，最終榮獲二等獎。

交通運輸行業(yè)權(quán)威賽事

逾百支隊伍角逐智慧公路大獎

中國（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之智慧公路主題賽被譽為“交通行業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)”，是業(yè)內(nèi)一塊锃光瓦亮的“金字招牌”。本次大賽由交通運輸部運輸服務(wù)司、科技司、公路局以及廣東省交通運輸廳等單位指導(dǎo)，交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處理中心、廣東省交通集團(tuán)有限公司、中國公路學(xué)會交通工程與信息化分會等單位聯(lián)合主辦。

今年的決賽評審團(tuán)陣容尤為強大，35人的“豪華評審團(tuán)”由16位專家評委+19位嘉賓評委組成。交通運輸部原總工程師周偉領(lǐng)銜擔(dān)任評審組長，組員包括交通運輸部等行業(yè)主管部門資深專家、學(xué)界領(lǐng)軍人物、行業(yè)專家大咖以及知名投資機構(gòu)的投資人等。既專業(yè)又敬業(yè)的評審團(tuán)，保障了評審工作的公平公正與權(quán)威性。

圖/交通運輸部原總工程師周偉點評大賽項目

大賽緊扣行業(yè)政策方向，引領(lǐng)交通運輸“新基建”服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實施，以全球化和國際化視野，立足粵港澳大灣區(qū)，面向全國，輻射全球，匯聚各方“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資源，吸引了全國逾百個優(yōu)秀項目參與。

交通運輸部原總工程師周偉指出，今年的項目一如既往地緊貼交通行業(yè)前沿課題——涉及基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測、養(yǎng)護(hù)、路網(wǎng)運行監(jiān)測與調(diào)度、聯(lián)網(wǎng)收費、高速公路電子支付、運營管理、出行服務(wù)等。技術(shù)層面涵蓋云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)感知、車路協(xié)同等多個方面。他強調(diào)，參賽項目，是行業(yè)發(fā)展中一個又一個有益而富有創(chuàng)新的大膽嘗試，具有很好的示范意義和實際應(yīng)用價值。

圖/高新興科技集團(tuán)總工程師李大成講解“基于泛在車路協(xié)同的智慧收費站AR誘導(dǎo)與跟蹤系統(tǒng)”

在決賽現(xiàn)場，12支晉級團(tuán)隊進(jìn)行了精彩路演，全方位展示項目中的前沿技術(shù)與應(yīng)用成果，邀請知名專家進(jìn)行行業(yè)級、企業(yè)級點評，促使項目與資本、科研院所轉(zhuǎn)化落地，為大家獻(xiàn)上了一場智慧交通盛宴。

經(jīng)過激烈的角逐，由廣州快速交通建設(shè)有限公司、廣州交投機電工程有限公司、高新興科技集團(tuán)股份有限公司、廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司聯(lián)合打造的“基于泛在車路協(xié)同的智慧收費站AR誘導(dǎo)與跟蹤系統(tǒng)”獲得總分第二名的好成績，斬獲本次大賽“二等獎”。

圖/“基于泛在車路協(xié)同的智慧收費站AR誘導(dǎo)與跟蹤系統(tǒng)”項目團(tuán)隊代表及導(dǎo)師楊志勇（右二）

該項目導(dǎo)師楊志勇指出，“基于泛在車路協(xié)同的智慧收費站AR誘導(dǎo)與跟蹤系統(tǒng)”，利用AR視頻實景地圖、超級云眼、ETC自由流、智能誘導(dǎo)系統(tǒng)、車輛自動跟蹤等技術(shù)手段，有效加快高速收費站通行速率，通過高低點立體防控實現(xiàn)交通態(tài)勢全息感知，并提升了業(yè)務(wù)融合能力，為交通指揮調(diào)度提供有力的科技武器。

此外，他強調(diào)，該項目利用科技實現(xiàn)治堵，將改造費用降至數(shù)百萬元，并且該系統(tǒng)提供了豐富的服務(wù)接口、應(yīng)用接口和數(shù)據(jù)接口，方便利用渠道或者生態(tài)合作伙伴進(jìn)行二次開發(fā)和復(fù)制推廣，都將有利于該系統(tǒng)在全國大范圍落地應(yīng)用。

打造廣州首個收費站智慧通道

從交通部擁堵黑名單中“摘帽”

收費站是造成高速公路擁堵緩行的一個重要因素，2019年底前全國已基本完成高速公路收費站ETC改造，以實現(xiàn)車輛快速通行。但同時，ETC扣費不成功或無法扣費也帶來了新的擁堵因素，加上傳統(tǒng)監(jiān)控畫面無法兼顧整體與局部，且監(jiān)控系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)界面難以統(tǒng)一整合，與業(yè)務(wù)的聯(lián)動能力較弱，導(dǎo)致交通處置效率低，交通擁堵狀況依然存在。

“基于泛在車路協(xié)同的智慧收費站AR誘導(dǎo)與跟蹤系統(tǒng)” 以車輛“快速通行”，“繳費零誤差”為目標(biāo)，通過AR增強現(xiàn)實技術(shù)將監(jiān)控系統(tǒng)與ETC收費系統(tǒng)打通，利用AR超級云眼對收費站進(jìn)行360°全天候監(jiān)控，實現(xiàn)大場景、大視野的監(jiān)控畫面全局覆蓋，建立通行車輛時空坐標(biāo)系，打造泛在車路協(xié)同能力。

同時，利用ETC實現(xiàn)自由流車輛出站前提前扣費，以及誘導(dǎo)屏的形式進(jìn)行精準(zhǔn)有效的車輛導(dǎo)流，減少落桿次數(shù)，降低通行時延，提升通行效率。

該系統(tǒng)今年率先在廣州機場高速三元里收費站實施，僅42天即完成了改造工程，打造廣州首個收費站智慧通道，效果非常顯著。三元里收費站長期位列交通部通報的全國擁堵高速路收費站名單，改造后，該收費站排隊擁堵時間由原來每天的3.2小時到現(xiàn)在基本為0，ETC車道通過率達(dá)到99.9%，全站通行能力增加25%以上，成功從交通部擁堵收費站名單中摘帽。

此次獲獎是業(yè)內(nèi)專家對高新興科技集團(tuán)研發(fā)能力的充分肯定，高新興將持續(xù)發(fā)揮高科技企業(yè)優(yōu)勢，著力推進(jìn)5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源汽車等“新基建”在交通運輸行業(yè)的深化應(yīng)用，推動交通運輸協(xié)同治理水平的提升，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為“更安全 更智慧 更美好”的企業(yè)使命不懈奮斗。