1、近期工信部批復(fù)鐵路新一代移動通信系統(tǒng)（5G--R）試驗(yàn)頻率，可否介紹一下相關(guān)業(yè)務(wù)背景？

回復(fù)：現(xiàn)在比較廣泛應(yīng)用的是GSM-R，GSM-R上行頻段是885MHz~889MHz，下行頻段是930MHz~934MHz。

鐵路GSM-R從投入運(yùn)營至今已近20年，隨著鐵路技術(shù)的發(fā)展，對網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬和效率要求更高，   GSM-R無法滿足這些需求。工信部最近批準(zhǔn)了鐵路5G-R承載網(wǎng)的頻率，將有力推動相關(guān)通信設(shè)備研發(fā)、試驗(yàn)應(yīng)用進(jìn)程。

5G-R可以替代原來的GSM-R，承載既有的業(yè)務(wù)和未來包括多媒體、視頻通信等新業(yè)務(wù)。5G-R是一個(gè)比較大的系統(tǒng)工程，涉及整個(gè)地面核心網(wǎng)、無線網(wǎng)、機(jī)車綜合無線通信設(shè)備、專用手持終端等配套設(shè)備。近年來，國鐵集團(tuán)基于5G-R的鐵路通信方案及專網(wǎng)技術(shù)體系做了許多研究。

2、隨著5G-R的推進(jìn)，鐵路領(lǐng)域會有哪些新的應(yīng)用場景？

回復(fù)：未來5G-R普及后，因其更大的帶寬及更低的時(shí)延，可以保障鐵路后期升級或新增應(yīng)用場景的實(shí)現(xiàn)，包括多媒體調(diào)度通信業(yè)務(wù)、實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)落地，甚至涉及列車控制、自動駕駛等領(lǐng)域，有助于進(jìn)一步提高我國鐵路的信息化、智能化水平。

3、5G-R的推進(jìn)節(jié)奏是怎樣的？大概什么時(shí)候能普及？  

回復(fù)：整個(gè)5G-R建設(shè)工程量大、涉及面廣，因此推進(jìn)肯定需要時(shí)間。目前5G-R試驗(yàn)頻率已批復(fù)，后面需要進(jìn)行靜態(tài)測試、動態(tài)測試等一系列工作。

4、可否介紹下從事鐵路信息化業(yè)務(wù)的子公司高新興創(chuàng)聯(lián)目前的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品情況？

回復(fù)：公司控股子公司高新興創(chuàng)聯(lián)在鐵路信息化領(lǐng)域深耕了20余年，是國家級“專精特新”小巨人企業(yè)，獲得“國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目證書”，主導(dǎo)和參與了多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是國家鐵路局認(rèn)證通過的“鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)”，在鐵路軌道車車載設(shè)備垂直市場占有率名列前茅。高新興創(chuàng)聯(lián)結(jié)合多種鐵路通信、控制、信息化技術(shù)，打造了以“GYK軌道車運(yùn)行控制設(shè)備”“機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR”以及“軌道車安全信息化系統(tǒng)”三大系列為主的產(chǎn)品和解決方案，縱向深耕國鐵領(lǐng)域，同時(shí)橫向發(fā)展城軌、能源等領(lǐng)域，業(yè)務(wù)覆蓋全國31個(gè)省級行政區(qū)域，服務(wù)客戶包括國鐵集團(tuán)、中國中鐵、中國鐵建、中國中車、中石油、中石化、國內(nèi)多家地鐵單位等。同時(shí)，高新興創(chuàng)聯(lián)也在積極布局鐵路沿線、貨運(yùn)等應(yīng)用場景的鐵路視頻物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，提高服務(wù)能力和競爭力。

5、請介紹高新興創(chuàng)聯(lián)目前的主要業(yè)務(wù)亮點(diǎn)和未來發(fā)展規(guī)劃？

回復(fù)：控股子公司高新興創(chuàng)聯(lián)是高新興集團(tuán)的重要子公司，成立多年始終保持盈利。根據(jù)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出到2025年，鐵路營業(yè)里程將達(dá)到16.5萬公里；《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出到2035年，全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)。由此可見至未來，鐵路的投資基本保持平穩(wěn)向上，高新興創(chuàng)聯(lián)業(yè)務(wù)將受益于行業(yè)的整體發(fā)展。

未來公司鐵路板塊的業(yè)務(wù)發(fā)展，我們認(rèn)為有以下三個(gè)亮點(diǎn)：

（1）首先，是高新興創(chuàng)聯(lián)重點(diǎn)產(chǎn)品之一的新一代列控GYK-160系統(tǒng)，在2023年初已經(jīng)成功獲得CRCC認(rèn)證。

（2）另外，隨著基于5G技術(shù)的新一代移動通信系統(tǒng)（5G-R）試驗(yàn)頻率獲得工信部批復(fù)。未來，相關(guān)涉及無線通信的設(shè)備，包括適配5G-R的車載通訊終端和手持終端等需求也會涌現(xiàn)。高新興創(chuàng)聯(lián)也一直在關(guān)注相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新，基于5G-R的新一代機(jī)車綜合無線通信設(shè)備(CIR) 已按國鐵集團(tuán)計(jì)劃要求完成樣機(jī)開發(fā)和相關(guān)測試。

（3）公司也在積極開拓和布局鐵路視頻物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，將視頻監(jiān)控技術(shù)與鐵路特有業(yè)務(wù)有效結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車載視頻監(jiān)控融合鐵路業(yè)務(wù)的遠(yuǎn)程管理以及實(shí)現(xiàn)貨場、防洪等領(lǐng)域的虛擬現(xiàn)實(shí)和智能識別管理，力爭在產(chǎn)品化過程中打造出高質(zhì)量、高可靠性、能夠應(yīng)對嚴(yán)苛環(huán)境的工業(yè)級產(chǎn)品，獲得客戶認(rèn)可。