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高新興物聯(lián)車載OBDII產(chǎn)品組合,為愛車插上智能網(wǎng)聯(lián)的翅膀

近日,普華永道發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展洞察》報告顯示,中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模呈快速發(fā)展趨勢,預(yù)計將從2021年的2126億元增長到2026年的8000億元,五年增長近3倍。同時,報告預(yù)測網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率將在2030年達(dá)到56%,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)已經(jīng)成為出廠新車的標(biāo)配。


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那些還沒有聯(lián)網(wǎng)的汽車怎么辦?根據(jù)專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)Berg Insight分析:截至 2020 年底,全球注冊的乘用車和輕型卡車估計有 13 億輛。針對存量汽車市場提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車載后裝設(shè)備規(guī)模也在持續(xù)擴(kuò)大:2021 年全球車聯(lián)網(wǎng)后裝設(shè)備的總出貨量達(dá)到近 2660 萬臺。以 10.7% 的復(fù)合年增長率增長,預(yù)計到 2026 年出貨量將達(dá)到 4430 萬臺。這些種類豐富、功能各異的車載智能產(chǎn)品,為消費(fèi)者、車隊、保險公司、4S店、汽車金融公司等不同類型的用戶提供了高價值的數(shù)據(jù),為廣大車主帶來更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。


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通過連接汽車的標(biāo)準(zhǔn)OBD II接口,車聯(lián)網(wǎng)OBD設(shè)備可以輕松實現(xiàn)包括汽車基本參數(shù)(例如車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、故障代碼等)的讀取,同時利用內(nèi)置的衛(wèi)星定位芯片、蜂窩芯片實現(xiàn)包括定位追蹤、故障診斷上報等一系列關(guān)鍵應(yīng)用。它尺寸小巧、即插即用的特性也顯著降低了安裝成本,使得車載OBD設(shè)備的整體成本達(dá)到最優(yōu)。目前OBD II產(chǎn)品已經(jīng)成為車聯(lián)網(wǎng)后裝市場的主流產(chǎn)品。


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車內(nèi)OBD設(shè)備安裝示意,通用接口,即插即用


早在2015年,高新興物聯(lián)便攜手合作伙伴,聯(lián)合北美移動運(yùn)營商推出內(nèi)置4G通信的OBD II產(chǎn)品,為消費(fèi)者帶來高品質(zhì)的車載移動通信連接和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),成為4G OBD產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者。截至目前,公司研發(fā)、生產(chǎn)的數(shù)百萬臺OBD II設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用在北美、歐洲、拉美、亞太區(qū)域,為每一輛汽車進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時代貢獻(xiàn)力量。


在IOTE2022展會現(xiàn)場,高新興物聯(lián)集中展示了極富特色、多種制式和功能的車載OBD產(chǎn)品組合,針對全球移動運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)頻段組合和行業(yè)客戶的不同功能需求,為客戶帶來豐富的產(chǎn)品選擇。


  •     LTE Cat.4 OBD II熱點 GD506

  •     LTE Cat.4 OBD II熱點 GD500/GD502

  •     LTE Cat.1 OBD II設(shè)備 GD302

  •     LTE Cat.M OBD II設(shè)備 GD201


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GD506是高新興物聯(lián)新款LTE Cat.4 OBDII熱點產(chǎn)品,內(nèi)置LTE Cat.4、GPS、G-sensor、3軸陀螺儀和藍(lán)牙,可支持車載Wi-Fi、跟蹤、駕駛行為分析和判斷、車輛故障診斷、報警等功能。通過集成更多的LTE頻段,GD506的網(wǎng)絡(luò)兼容性更好。相比于前代產(chǎn)品,GD506還能夠支持多路CAN接口,適用于更多的車輛。


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GD500/GD502 OBDII熱點,內(nèi)置LTE Cat.4、GPS、G-sensor、3軸陀螺儀和藍(lán)牙,可以支持車載Wi-Fi熱點、跟蹤、駕駛行為分析和判斷、車輛故障診斷、報警等功能。作為高新興物聯(lián)的明星產(chǎn)品,GD500/GD502支持北美、歐洲的4G/3G/2G頻段,取得了 CE、GCF、FCC、PTCRB、RoHS、E-mark、Wi-Fi等全面的認(rèn)證,暢行全球。


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GD302 OBDII Dongle,內(nèi)置LTE Cat.1/GSM、GNSS、G-sensor、3軸陀螺儀,可以支持跟蹤、駕駛行為分析和判斷、車輛故障診斷、報警等功能。在2G/3G網(wǎng)絡(luò)相繼關(guān)閉后,LTE Cat.1憑借成熟的技術(shù)、完善的網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢和低成本競爭力,將在車聯(lián)網(wǎng)市場掀起應(yīng)用風(fēng)潮。


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與GD302保持了相同的結(jié)構(gòu)設(shè)計,GD201 OBDII Dongle內(nèi)置了LTE Cat.M和NB-IoT,并支持2G Fallback,加上GNSS、G-sensor、3軸陀螺儀和BT5.1,可支持跟蹤、駕駛行為分析和判斷、車輛故障診斷、報警等功能。在海外市場,Cat.M為代表的蜂窩LPWA已經(jīng)成為主流通信技術(shù),能夠承載包括車聯(lián)網(wǎng)、資產(chǎn)追蹤等高速移動場景應(yīng)用。


近年來,高新興物聯(lián)保持了與全球知名的通信運(yùn)營商、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商(TSP)以及更多第三方合作伙伴的緊密合作,依托優(yōu)質(zhì)的車聯(lián)網(wǎng)OBDII智能硬件,實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和可靠傳輸,為龐大的存量汽車與日俱增的網(wǎng)聯(lián)化需求提供了有效技術(shù)方案。無論是消費(fèi)者用戶連接車載Wi-Fi的娛樂社交,還是商業(yè)用戶的車隊管理、汽車保險評估或緊急救援服務(wù),通過車-云互聯(lián),打破信息孤島,讓智慧出行的優(yōu)質(zhì)體驗遍布全球。


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