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從“能用”到“好用” | 高新興深度參與2022 C-V2X“四跨”(蘇州)先導(dǎo)應(yīng)用實踐

11月3日,蘇州市智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群推進會暨第四屆全球智能駕駛大會盛大開幕,同期開展2022 C-V2X“四跨”(蘇州)先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動。


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圖/蘇州市智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群推進會暨第四屆全球智能駕駛大會


本次大會由江蘇省發(fā)展和改革委員會、江蘇省工業(yè)和信息化廳、江蘇省公安廳、江蘇省交通運輸廳指導(dǎo),蘇州市人民政府主辦,以“智聯(lián)世界 駕馭未來”為主題,圍繞建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟時代智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群的總目標(biāo),搭建“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”交流合作平臺,吸引了來自全國的行業(yè)主管部門負責(zé)人,國內(nèi)外知名股權(quán)投資機構(gòu)、智能車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和重點項目簽約企業(yè)代表等近500人齊聚蘇州相城,共謀發(fā)展、共創(chuàng)未來。高新興受邀參與“車聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新發(fā)展”專題論壇演講,并深度參與同期舉行的2022 C-V2X“四跨”(蘇州)先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動。


“聰明的車”駛上“智慧的路”  實車體驗未來出行


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圖/2022 C-V2X“四跨”(蘇州)先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動


2022 C-V2X“四跨”(蘇州)先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動依托蘇州市相城區(qū)車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施,將建設(shè)成果與普通民眾日常出行的安全、效率等緊密結(jié)合,面向普通民眾提供試乘試駕體驗,使得普通民眾充分體驗到車與車、車與人、車與路等交通參與者的信息的互動,可以直觀感受到C-V2X技術(shù)在智慧交通方面的可行性和廣闊應(yīng)用前景。


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圖/面向普通民眾提供試乘試駕體驗


活動期間,高新興與一汽大眾聯(lián)合組隊,在示范線路上開展了前向碰撞預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警、紅綠燈信息推送、緊急車輛預(yù)警、車內(nèi)標(biāo)牌等一階段車與車、車與路全場景應(yīng)用驗證。同時,在部分重點路段,開展路側(cè)感知數(shù)據(jù)共享等二階段應(yīng)用驗證,順利完成場景示范工作,充分驗證了高新興C-V2X協(xié)議棧的二階段場景能力。

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視頻/高新興與一汽大眾聯(lián)合組隊完成場景示范工作


高新興將豐富的智慧交通經(jīng)驗和C-V2X應(yīng)用場景結(jié)合,抽象出一系列C-V2X應(yīng)用算法,實現(xiàn)精準(zhǔn)的安全碰撞預(yù)警、道路行駛建議,在此次活動中與一汽大眾聯(lián)合驗證C-V2X“四跨”演示場景觸發(fā)的精確度和準(zhǔn)確度。同時高新興構(gòu)建了C-V2X應(yīng)用服務(wù)引擎,封裝成API,方便后續(xù)快速擴充豐富的C-V2X應(yīng)用場景,并提供靈活的分層式協(xié)議軟件架構(gòu),兼容主流的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),可適配大多數(shù)廠家C-V2X設(shè)備,滿足不同廠家的協(xié)同要求。


DSC_3326.JPG圖/高新興與一汽大眾聯(lián)合驗證C-V2X“四跨”演示場景觸發(fā)的精確度和準(zhǔn)確度


     作為C-V2X行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重要制定者及產(chǎn)業(yè)推動者,高新興擁有核心知識產(chǎn)權(quán)的端到端C-V2X 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及解決方案,包括車載終端OBU、路側(cè)設(shè)備RSU、路側(cè)邊緣計算設(shè)備MEC、車路協(xié)同云控平臺,以及C-V2X協(xié)議棧,協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)芯片模組、整車、安全、地圖、定位等企業(yè)共同推進C-V2X產(chǎn)業(yè)發(fā)展。


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圖/2022 C-V2X“四跨”(蘇州)先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動


車路協(xié)同開啟城市級應(yīng)用場景新階段


當(dāng)前車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)進入規(guī)?;瘓鼍皯?yīng)用探索的階段,11月3日舉辦的“車聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新發(fā)展”專題論壇上,高新興高級副總裁吳冬升以“5G車聯(lián)網(wǎng)賦能智慧交通多場景應(yīng)用落地”為主題分享了高新興以車路協(xié)同技術(shù)賦能Robotaxi、城市公交、ETC車輛、城市掃描儀、全息路口和數(shù)字孿生路口等多個場景的應(yīng)用實踐探索。


吳冬升在演講中提出中國的車路協(xié)同需要車端和路端兩端并行推進。從車端來看,車路協(xié)同技術(shù)將從狀態(tài)共享、意圖共享、協(xié)同決策、協(xié)同調(diào)度四個層面提升汽車的網(wǎng)聯(lián)化、智能化能力,最終賦能實現(xiàn)協(xié)同自動駕駛。從路端來看,車路協(xié)同技術(shù)已成為智慧交通的重要部分,賦能交通系統(tǒng)的感知、連接、計算能力提升,為交通的智慧化變革提供了新的思路。


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圖/“車聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新發(fā)展”專題論壇


目前車路協(xié)同技術(shù)已逐漸應(yīng)用到豐富的交通場景中,例如通過車路協(xié)同技術(shù)賦能城市公交。高新興目前已在廣東、河南多地進行智能網(wǎng)聯(lián)公交的試點建設(shè),通過車路協(xié)同技術(shù)實現(xiàn)公交車的主動安全和公交優(yōu)先,實現(xiàn)準(zhǔn)點率的大幅提升,并賦能公交車的科學(xué)管理。


城市公交作為人們最普遍日常的公共交通工具,線網(wǎng)覆蓋城市整體交通脈絡(luò)。高新興科技集團聯(lián)合合作伙伴以公交車為載體構(gòu)建城市掃描儀系統(tǒng),將持續(xù)運營的公交汽車變?yōu)橐苿拥某鞘袙呙鑳x,隨車運行可進行道路交通設(shè)施狀態(tài)、交通事件、交通行為、市容、空氣質(zhì)量等城市綜合要素動態(tài)的全時段感知,為市政、公安交警、環(huán)保、城管等多個城市治理部門共享數(shù)據(jù)服務(wù)。

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